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馬国に在住するインフルエンサーについて、税務当局のIRBが集中的に税務申告を要請しています。これは外国人である日本人のブロガーやSNS関係者も注意すべき動きです。IRBには専門の担当官が配置されていて、インフルエンサーとして活躍する個人に直接メールで納税を指導しています。徹底してますね。

大学の学費が非常に高額になっています。マラヤ大学の学士課程のひとつ「英文学」の学位は全７学期でRM56,900（約190万円）、看護学の学位はRM133,000（447万円）の学費がかかる。医師の学位を取得しようとするなら、RM673,200（2,250万円）もの費用がかかります。全て国公立の場合です。私立はもっと高い。

馬国にも、自らの信条と目的を追求して、文字通り命がけで生きている人々がおられます。最近は、SNSを通じて、マレーシア人が遭遇する艱難辛苦、あるいは大成功といった人生のドラマが伝えられています。本日はオンライン報道から、馬国で全国民が共有した２人の命のお話です。

欧州でトップクラスの技術を導入したKLのLRTも、雷や機械的な故障で、最近は月に１回程度、新聞報道に出るような遅れや停滞に悩まされている。どの程度頻繁な問題なのかわからないが、興味深いのは、全ての情報はSNSを通じて旅客に報じられれている事実です。

2023年の日馬貿易は1兆5000億円の実績。日本は、中国、シンガポール、米国に次いで第４位の貿易国とされています。実額では中国が圧倒的で、日本との貿易額の2.6倍。一帯一路の先行きや新幹線の話が気になります。

SQ321の乱気流遭遇で１名の死亡者と複数の重症者を出した事故は、CATという特殊な乱気流の恐ろしさを世界に知らしめました。乱気流が増加していることや、シートベルトの重要性は、ようやく日本でも報道されているようです。CATについて、ご存知でしたか？

世界的にデータセンターの需要は増加しています。データを逸失したり盗まれたりしないために、日本国内の安全な場所に、大容量の電子情報倉庫（データセンター）を設営したいところですが、客先が日本以外ですと、必ずしも日本の国土が最適だという評価にはなりません。

記事にある通り、マレーシアの国家遺産の捉えかたは、外国人である我々も考え直さなければならないと思えます。日本にもユネスコ自然遺産は５件、文化遺産20件あります。マレーシアの自然遺産２件だけというのは、あまりに少ないようにも思えます。ニア国立公園はものすごい世界遺産です！

乗客211人と乗員18人が乗っていた。英国籍の男性（73）が死亡し、乗客や乗員計69人が重軽傷を負ったといった情報は基本中の基本でしょうが、これ以上の情報を流していない日本のNHK等のマスコミと馬国の全国紙のオンライン報道には雲泥の差がありました。

馬国のオンライン全国紙に、頻繁にアップされるようになったのは、国民の「不健康問題」です。マレーシアの成人のうち、ほぼ２人にひとりが肥満（肥りすぎ）なのだそうです。数字では、54.4％が肥満と戦っているということで、官民一体となった取り組みが期待されています。