MM2H 【MM2H情報】最新条件と2024年のMM2H
2023年12月の馬国政府の発表でMM2H利用者の申請数は増加してくると予想できますが、過去数年の間の申請者の激減（約90％減）の主な原因であった国外月収額の閾値や、流動資産の評価については不透明であり、新たな条件の適用期日も未明です。今後の動静を予想しました。
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MM2H 【MM2H最新情報】最適未満 アルジャジーラ論説
2023昨年末、アルジャジーラのオンライン報道サイトが、マレーシアのMM2H改正情報に反応して詳しい論説をアップしました。内容をみると、しっかりと調べた上で、情報量が多く、格調高い論説になっていますので、筆者のサイトでも紹介させていただきます。
MM2H 【MM2H体験】おすすめ情報（29）麺料理「ラクサ」
Wikipediaでラクサを調べると、29の言語で定義されています。このうち主要７か国語のwikipedia を、生成AIで日本語にして並べてみると、異なる言語圏でけっこう認識が違うということが判明しました。ラクサという料理がいかに多種多様であるかが解ります
MM2H 【馬国新幹線】日本不参加でもHSR続行 運輸大臣
高速鉄道。最初のスクリーニングであるRFIが終わると、入札業者が明らかになるわけですが、運輸大臣は充分な応札グループ数が集まることに自信をもっており、日本が不参加でも、首相レベルで「待った」がかからない限り続行のようです。
MM2H 【MM2H体験】おすすめ（代案）馬国「新幹線」
マレーシアとバンコクを結ぶ高速鉄道（HSR）は、KL-シンガポール間のHSRよりもはるかに有益だという有識者の声が上がっています。KLから北上する新幹線のアイデアは政府レベルでも検討されていますが、非常にコストがかかる事業です。
MM2H 【MM2H体験】おすすめ（予備群）馬国「新幹線」
マレーシアの首都クアラルンプールとシンガポールを結ぶ高速鉄道（HSR）プロジェクトについて、JRを含む日本企業の参加は見送られる方向であることが明らかになった。他の東南アジアで連勝している中国製の新幹線の導入の可能性が高い。表面上は「一帯一路」とは無関係？
MM2H 【MM2H体験】おすすめ（予備群）RTSが2026年に開通
この記事は、本編【MM2H体験】の詳細記事です。「おすすめ」のまとめ記事はこちらです。今回のおすすめ情報は、前回の「ジョホール州の鉄道網（LRT）」と同じで、「おすすめ予備群」と言える内容です。2010年に提案されてから13年、あれこれと課...
馬国 【新報】ジョホール州の鉄道網（LRT）の未来像
馬国内とシンガポールからの旅客を素早くジョホール州内に運ぶ軽車両の鉄道（LRT）が計画されています。ローカル新聞が今後の建設予定を報じているので、どのあたりにターミナル駅ができるのかチェックします。
MM2H 【MM2H体験】馬国で入手できる「虎標萬金油」
2015年の「タイガーバーム」の売上は1億5200万シンガポール$（1.1億米$）。インドの「ホークパー社」の「タイガーバーム」売上は2018年に8億5千万ルピー（12百万米$）。このブランド発祥から100年経過しても、まだこの売り上げですから、副作用は無さそうです。
MM2H 【MM2H体験】馬国の「ナシゴレン」おすすめ未満
空腹を満たす料理として価値があることはありますが、マレーシア在住組として「特におすすめ」かというと、「ちょっと違う」のがナシゴレンです。この記事では、日本や中国の炒飯との違いをチェックしてみましたが・・・