MM2H

ナシ・アヤムの伝承を料理として進化させたのはマレーシア。その料理を世界的に売り込んで大成功したのはシンガポールでした。起源にこだわるなら、この料理はマレーシアで1920年に流行り始めたというのが史実です。

Nasi Ayam の来歴をしらべると、この食事の伝来や来歴について隣国のシンガポール（星港）との「老舗論争」に行きつきます。興味深いことに、英語圏と中国語圏では来歴がかなり違います。ご一読ください。

大事な「おすすめ」を忘れていました。馬国のカレー・パフです。元は中東・インド・ポルトガル商船を経てマレー半島で創作されたペイストリーです。つまり、馬国で初めて開発されたペイストリー。馬国に来たら必ず試食してください。

馬国のワンタン・ミーは、中国発祥でそのまま東南アジアに流れてきたわけではないです。19世紀以降にマレーシアとシンガポールに伝来した当時、「スープ麺」は「暑い国で熱いスープはダメ」と言うことかで、「ドライ」タイプになったのが来歴だそうです。ご一読ください。

2023年12月の馬国政府の発表でMM2H利用者の申請数は増加してくると予想できますが、過去数年の間の申請者の激減（約90％減）の主な原因であった国外月収額の閾値や、流動資産の評価については不透明であり、新たな条件の適用期日も未明です。今後の動静を予想しました。

2023昨年末、アルジャジーラのオンライン報道サイトが、マレーシアのMM2H改正情報に反応して詳しい論説をアップしました。内容をみると、しっかりと調べた上で、情報量が多く、格調高い論説になっていますので、筆者のサイトでも紹介させていただきます。

Wikipediaでラクサを調べると、29の言語で定義されています。このうち主要７か国語のwikipedia を、生成AIで日本語にして並べてみると、異なる言語圏でけっこう認識が違うということが判明しました。ラクサという料理がいかに多種多様であるかが解ります

マレーシアの首都クアラルンプールとシンガポールを結ぶ高速鉄道（HSR）プロジェクトについて、JRを含む日本企業の参加は見送られる方向であることが明らかになった。他の東南アジアで連勝している中国製の新幹線の導入の可能性が高い。表面上は「一帯一路」とは無関係？