馬国 【馬国体験】大規模プロジェクト 多国籍な人間模様
筆者が従事した大規模な建設現場では、マレー人、華人、インド人の３つの集団は、互いに絶妙なバランスを保ちならがら、民族系の衝突を避けていました。そこには、もっと深い馬国人の暗黙の戦略があったのです。
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馬国 【馬国体験】全てに優先するプロジェクト要件は「安全」
ヘルメットを被って、蛍光色のうわばりを着ていれば、一応安全装備に「見える」のですが、実際の安全講習ではもっと細かなルールと安全用具の知識を伝授されます。この講習なしに建設現場には立ち入れません。
馬国 【馬国体験】マレーシアにもある天然ガス液化設備
馬国の領海には「天然ガス」が埋蔵されています。地下資源として、「これ以上ない」程の国家資産です。そして、日本は世界最大級の液化天然ガス（Liquefied Natural Gas = LNG）の輸入国（2021年の輸入実績の20％）なのです。
馬国 【馬国体験】石油精製設備と日本企業
今回は、日本企業が「絶滅危惧種」となってしまった「石油精製設備」の設計と建設について、基本的な部分をご紹介します。専門家が自由に説明しても秘密保持違反にならない範囲の基本情報です。
馬国 【馬国体験】マレーシアの異世界 大規模現場
「異世界」的な大規模プロジェクトの衣食住と泣き笑いの教訓集を公表していきます。「異世界」だった出来事のひとつひとつを取り上げてみれば、これらは、皆さんのマレーシア生活、あるいはマレーシア旅行においても充分有り得ることだと思えるのです。
馬国 【番外編】馬国民は何に注目して暮らしているのか？
馬国のメデイアは全体的にもっとインテリジェントな記事を配信するようにしないと、昨日の報道のように、緊急車両の背後に割り込んで交通渋滞を突破するような輩をいつまで経っても排除できないんだろうと思ったりします。
馬国 【馬国】過去の事実が政財界に激震を起こす2024年
2024年は60歳代の有力者や政治家にとって贖罪の年になるかもしれません。60歳代といえば輝かしい実績を残して現役引退を果たす年齢。しかし、世間が静かな引退を許さず、過去の問題が明るみに出て大騒ぎになる事例が増えています。
MM2H 【馬国新幹線】日本不参加でもHSR続行 運輸大臣
高速鉄道。最初のスクリーニングであるRFIが終わると、入札業者が明らかになるわけですが、運輸大臣は充分な応札グループ数が集まることに自信をもっており、日本が不参加でも、首相レベルで「待った」がかからない限り続行のようです。
MM2H 【MM2H体験】おすすめ（代案）馬国「新幹線」
マレーシアとバンコクを結ぶ高速鉄道（HSR）は、KL-シンガポール間のHSRよりもはるかに有益だという有識者の声が上がっています。KLから北上する新幹線のアイデアは政府レベルでも検討されていますが、非常にコストがかかる事業です。
馬国 【新報】ジョホール州の鉄道網（LRT）の未来像
馬国内とシンガポールからの旅客を素早くジョホール州内に運ぶ軽車両の鉄道（LRT）が計画されています。ローカル新聞が今後の建設予定を報じているので、どのあたりにターミナル駅ができるのかチェックします。